
IT 之家 2 月 2 日消息,據外媒 insideevs 報道,當地時間 1 月 30 日,寧德時代在海外介紹其新一代 5C 電池:在 60 ° C 的高溫環境下經歷 1400 次充放電循環后,容量依然能保持 80%。如果按每次循環理論續航 600 公里來算,總行駛里程可達到 84 萬公里,號稱"迪拜夏季高溫"級別的嚴苛條件。
寧德時代表示,在更接近電池理想工況的 20 ° C 環境中,電池在完成 3000 次循環后仍能保持至少 80% 的容量,對應總里程約 180 萬公里,這一壽命表現是行業平均水平的 6 倍,并據此判斷電池的耐用程度甚至可能超過整車。

寧德時代解釋稱,這些提升主要來自幾項關鍵技術:首先是更致密、更均勻的正極涂層,用來減緩老化;其次是在電解液中加入修復添加劑,可封閉細小裂紋并減少鋰元素流失;此外,電芯隔膜表面噴涂的"溫度響應劑"也能進一步延長電池壽命。
同時,寧德時代還升級了電池管理系統(BMS),當電池包某個區域溫度過高時,系統可以把冷卻液精準輸送到指定位置,從而"顯著延長"整包壽命,讓純電動車日常使用更省心、更方便。
不過,寧德時代并未透露這種升級版電池何時會進入量產,也沒有說明未來會首先應用在哪些車型或商業項目上。
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